米英が衛星監視で中国の海底障害物報告を監視する方法

i News, 4 October 2023

潜水艦の港湾への侵入を防ぐため、第一次世界大戦以来、潜水艦用ネットが使用されてきた。

中国は、原子力潜水艦の乗組員が海中の罠に引っかかって行方不明になったとの報道を否定した（写真：Jason Lee/Reuters）

By Sally Guyoncourt

 欧米の艦船を狙った水中トラップにかかった原子力潜水艦の中国船員55人が死亡したとの報道を受けて、米英の衛星監視の範囲が明らかになった。

英国の極秘報告書とされるものによれば、中国海軍の原子力潜水艦093-417の艦長と乗組員54人は、黄海で抑止力に絡まった後、潜水艦のシステム障害による低酸素症（酸素不足）で今年8月21日に死亡したという。

中国は、ソーシャルメディアに掲載された報道を「全くの虚偽」とし、事件の発生を否定している。

海戦の専門家であるサム・タングレディ氏は、このようなことはあり得ないとしながらも、このような罠は存在し、米国とその同盟国はその場所を正確に把握していると述べた。

米海軍大学未来戦争研究所のサム・タングレディ所長（Leidos Chair of Future Warfare Studies）は、この疑惑の事件に関する「公式なPRC（中華人民共和国）の報告はない」と述べ、台湾の情報部長は、この事件は起こらなかったと述べている。

タングレディ教授はi： 「潜水艦が港に侵入するのを防ぐために、第一次世界大戦以来、潜水艦ネットが使用されてきた。」

中国の習近平国家主席は、水中戦に投資する持続的な取り組みを主導している（写真：ロイター）

「冷戦時代、アメリカ、イギリス、NATOの潜水艦は、ソ連の艦隊や軍事施設に関する情報を収集するためにソ連の港に侵入したが、これらの任務は非常に危険なものだった。

中国が港の近くに海底障害物を設置した可能性はあるが、米国や同盟国はその場所を知っている可能性が高い。それらの海域は衛星監視下にある。

先月のロイターの特別報道では、中国の海軍力が急上昇する中、アメリカ海軍が1950年代以来、極秘の海底監視網の大改修を実施していることが明らかになった。

統合海中監視システム（IUSS）として知られるこの計画は、アメリカの既存の海中音響スパイケーブル網を近代化し、最先端のセンサーと海中マイクを備えた監視船団を改造するものだ。

今年8月、中国の軍事演習の一環として台湾沖をパトロールする中国海軍の艦船（写真：台湾軍事通信社 via AP）

また、無人海上偵察機（ドローン）を配備し、敵の潜水艦を探知したり、携帯型の「水中衛星」センサーを海底に設置し、潜水艦をスキャンしたり、人工衛星を使って船舶の無線周波数を追跡し、船舶の位置を特定したり、人工知能ソフトウエアを使い、人間の分析者が通常要する時間の数分の一で海上のスパイデータを分析したりすることも含まれている。

今年6月に起きたタイタン潜水艇の爆発事故を察知したのも、この高度な監視システムだった。

中国は近年、海中戦に多額の投資を行っている。

今年初め、アメリカの独立政府機関である米中経済安全保障審査委員会に提出された報告書で明らかになった： 「中国とアメリカの海底戦争技術の量と質の技術格差は歴史的に大きかったが、持続的な努力のおかげで縮小しつつある。」

台湾近海での一連の軍事的対立で米中間の緊張が高まり続ける中でのことだ。

MailOnlineに掲載された黄海での潜水艦事故に関する報告書にはこうある： 「我々の理解では、潜水艦のシステム障害による低酸素症が死因である。」

「潜水艦は、中国海軍がアメリカや同盟国の潜水艦を罠にかけるために使用するチェーンとアンカーの障害物にぶつかった。」

「その結果、システムに不具合が生じ、修理と浮上には6時間を要した。搭載された酸素システムは壊滅的な故障の後、乗組員を中毒させた。」

英国の潜水艦乗組員の一人は、MailOnlineの取材に対し、この事故は "あり得る "としながらも、中国が "明白な理由 "から国際的な支援を求めたとは思えないと語った。

「もし彼らがネットシステムに閉じ込められていて、潜水艦のバッテリーがパンクしていたのなら（もっともな話だが）、最終的には空気清浄機や空気処理システムが故障した可能性がある」と彼は言った。

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中国がアジアとアフリカで海外海軍基地を計画している可能性があるとアナリストが指摘

The Guardian, 27 July 2023

北京は米国の世界的な海洋勢力に対抗し、西側の制裁を打ち負かすことを目指していると考えられる、と報告書は結論づけている。

カンボジアのリームで建設中の基地を撮影したBlackSky社の衛星写真。写真：BlackSky Technology Inc/AFP/Getty Images

 中国軍は、航路を保護し、アメリカやその同盟国からの制裁に対抗する能力を強化するため、海外に多数の海軍基地を建設する計画を立てている可能性があるとの分析結果が発表された。

米国を拠点とする調査機関AidDataが水曜日に発表した分析によると、スリランカのハンバントタ、赤道ギニアのバタ、パキスタンのグワダルは、今後2～5年の間に中国海軍基地が設置される可能性が最も高い3つの場所だという。同レポートの著者らは、中国の国有銀行が港湾プロジェクトに発行する開発融資の額、既存のインフラの戦略的価値、ホスト国政府との強固な関係などを考慮し、将来の中国海軍基地の有力な選択肢として8つのリストを作成した。

中国の人民解放軍海軍（PLAN）は現在、アフリカの角の海岸にあるジブチに1つだけ海外軍事基地を有している。

しかし、米中の対立が過熱するにつれ、北京はワシントンの海外における海洋戦力に追いつきつつある。米国とは異なり、中国は国際的な防衛同盟に加盟しておらず、正式な防衛条約は北朝鮮とのみである。そのため、海外の海軍基地を開発することが中国の軍事発展にとって優先事項になっている、とAidDataの研究者は主張する。

PLANの将来の野望は、中国の「一帯一路」構想と密接に連携しているかもしれない。AidDataが候補に挙げた8つの基地の内4つはアフリカにある。中国の最も差し迫った海洋への野心は、南シナ海と台湾海峡であるが、報告書の著者は、これらの作戦は「完全に中国本土と自国の海軍基地から」実施される可能性があると指摘している。より遠く離れた場所にPLANの基地があれば、中国は航路を維持し、特に西側の制裁があった場合に情報を収集することができる。

AidDataによると、スリランカのハンバントタ港は、近い将来PLANの基地になる可能性が最も高い場所と考えられている。2010年に開港したこの港は、国有開発銀行である中国輸出入銀行から3億670万ドルの融資を受けている。AidDataによると、北京はこの施設を「直接管理している」という。

2017年、スリランカ政府が海外債務の返済に窮した後、中国企業が99年間のリースで港の管理を引き継いだ。ハンバントタはしばしば中国の「債務の罠外交」の例として引き合いに出されるが、エコノミストたちは、この武勇伝は海外基地を掌握するための中国の協調戦略というよりも、むしろスリランカ政府の不安定さを反映している可能性が高いと主張している。

「国旗がしばしば貿易の後を追うというのは、古くからの真実だ」とシドニー大学米国研究センターのブレイク・ハージンガー研究員は言う。「これらの港湾投資がPLANの正式な基地になる可能性はほとんどの場合低いが、PLANが世界中に補給や修理を求めることができる友好的な場所を持つことは、（中国共産党にとって）有益である。」

火曜日、アメリカの衛星画像会社BlackSkyは、カンボジアのリーム海軍基地の最新画像を公開した。アメリカ政府は、北京がこの地域での海軍プレゼンスを高めるために施設を建設していると疑っている。基地は中国の援助で建設されているが、北京とカンボジア政府は人民解放軍の駐留を否定している。国防アナリストによれば、リームの軍事基地は、タイ湾へのアクセスを含め、中国に大きな戦略的利益をもたらすという。

画像は、基地の桟橋が完成間近であることを示しており、中国のジブチ基地のものと酷似している。この桟橋は、空母を含む軍艦を停泊させるのに十分な長さがあるとBlackSky社はFinancial Times紙に語っており、この施設が深海棲艦のために準備されているという以前の評価を補強している。「カンボジア海軍は小型の哨戒艇しか運用しておらず、深い水路を必要とする可能性は低い。」

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