The Telegraph, 30 July 2023
英国経済への共産国の広範な浸透が国家安全保障上のリスクとなる
中国の電気自動車は、英国を "麻痺 "させるために遠隔操作される可能性があり、安全保障上のリスクがあると、自動車業界の専門機関のトップが指摘した。
自動車産業協会会長のジム・セーカー教授は、イギリス人は中国車による「重大なセキュリティ問題」に直面していると警告した。
自動車メーカーや規制当局と共有される予定の報告書の中で、セーカー教授は、中国車が遠隔操作されるのを止める「方法はない」と述べた。
彼は言う： 「自動車メーカーは上海にいる可能性があり、ヨーロッパ全体で10万台から30万台の車を止めることができる。」
規制当局がスパイウェアやその他のセキュリティの脆弱性について車のサンプルをテストすることは可能だが、何千台もの車をテストすることは実現不可能だと彼は言う。
フォルクスワーゲンがディーゼルゲート事件で排ガス検査をごまかすことができたのも、サンプルテストの脆弱性が原因だった。
イギリスの自動車市場には、最大で30もの新しい電気自動車ブランドが参入している。
BYDやOraなど、すでに英国のディーラーと契約を結んでいる企業に加え、奇瑞、東風、ハバルなど、多数の自動車メーカーが参入する予定だ。
中国共産党は重要な輸出産業の創出を目指している。Vauxhallを所有するStellantisのボスは先週、中国製電気自動車の「侵略」を警告した。
カルロス・タバレスは、Stellantisは電動化に何十億ドルも投資しなければならない一方で、価格が4分の1も安い中国製自動車と競争しなければならないという「残酷なシナリオ」に直面していると述べた。
ラフバラー大学の自動車経営センターも率いるセーカー教授は、今月初めに発表された報告書を指摘し、中国がイギリス経済のあらゆる部門に浸透していると警鐘を鳴らした。
政府はこの脅威に気づくのが遅かった、と議員は言う。
議会の情報・安全保障委員会は報告書の中で、経済大国を目指す共産主義国の野望が英国にとって「最大のリスク」であると述べた。
同委員会は、中国の国家情報機関がイギリスとその利益を "多量かつ積極的に "狙っており、重要な産業資産と民生用原子力エネルギーを支配しようとしていると述べた。
中国の自動車メーカーは、電気自動車（EV）に必要な重要なバッテリー技術へのアクセスが向上し、より早く自動車を市場に投入できるようになった。
多くの中国メーカーは、自動車用リチウム電池の最大サプライヤーであるCATL（コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー社）との取引を通じて、電池を入手している。
中国は、リチウムを生産する鉱山の多くを所有しているため、リチウムの生産と精製においても支配的である。
世界の水酸化リチウム供給の約10分の9を支配している。
セイカー氏は、リチウムのような主要鉱物の市場において、中国がその優位性を武器にする脅威に対して、英国は手をこまねいてきたと述べた。
彼は言う： 「英国を除いて、事実上すべての国が中国への過度の依存と戦おうとしている。」
「実際、英国政府は2022年7月にクリティカル・ミネラル・インテリジェンス・センターを設立したばかりで、長期的な戦略であるべきものに影響を与えるには遅すぎた。」
リチウムのような鉱物を海外から輸入する必要がない代わりに、安価な風力発電でクリーンなガスを作ることができるなど、イギリスがすでに持っている利点を生かすことができ、輸出の機会にもなる。
政府にはコメントを求めています。
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これは一昨日の夕暮れでござるよ。
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