Saturday, 5 September 2026

「ボートを止めろ」という抗議活動により、ドーバー港で混乱が発生


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BBC News, 5 September 2026

「ボートを止めろ」と叫ぶ覆面の男たちが、ドーバー港で抗議活動を行った

マスクをした男たちの大集団がデモを行ったため、ドーバー港では大きな混乱が生じている。

 黒の服を着て顔を覆った数百人の抗議者たちが道路を封鎖し、「ボートを止めろ」と叫ぶ声が聞こえた。

港への出入りの交通は遮断され、政府は「ドーバーでの行動と、それが引き起こした交通の混乱」を非難すると述べた。

逮捕者を出さなかったケント警察は、これを「自発的な」抗議行動と説明した一方、マイク・タップ下院議員は、警察が「この件について知らなかった」ように見える理由について疑問を呈する必要があると述べた。

警察官らは英国夏時間(BST)11時30分頃、群衆を港からドーバー・プライオリー駅へと移動させ、「12時までに参加者全員が解散した」と述べた。

ドーバー・ウェスト地区の「リフォームUK」所属議員であるポール・キング氏は、これが「ボート阻止デモ」であると伝えられたと語った。

ケント警察は、デモの主催者についてまだコメントしていない。

極右活動家のトミー・ロビンソン氏とダニー・トーマス氏は、ともにX(旧Twitter)にこの件について投稿し、参加者たちを称賛した。

トーマスは、「パトリオット・プラットフォーム」ネットワークの創設者であると考えられている。

反ヘイト団体「ホープ・ノット・ヘイト」は、パトリオット・プラットフォームがこの抗議行動を企画したと主張しており、同団体は7月から会合を開始し、全国の反移民団体のメンバーを結集させてきたとしている。

デモ参加者はBBCに対し、メディアとの取材には応じたくないと述べたが、取材を受けた際、ある参加者は「彼らを本国に送り返せ」と、別の参加者は「船の流入を止めろ」と発言した。

ドーバー・アンド・ディール選出のマイク・タップ下院議員は、午前7時頃に発生したこの事件が、住民に「実にひどい混乱」をもたらしたと述べた。

「ドーバーにやってくる馬鹿どもにはうんざりだ」と、同議員はFacebookで語った。

「あの『抗議者』たちに尋ねてみても、小型船による渡航が40%減少していることや、我々がこの混乱を解消するために懸命に取り組んでいることを、彼らは知らないだろう。」

「月曜日には、なぜ我々がこの事態を把握していなかったのかについて、早急に質問を行うつもりだ」と彼は付け加えた。

「今回の件では、警察は事態を把握していなかったようだし、正直なところ、私が見た限りでは、現場の警備体制はかなり手薄だった。」

ドーバー地区議会の労働党党首ケビン・ミルズ氏は、BBCラジオ4に対し、警察の警備体制が不十分だったことが、抗議者たちによる混乱の一因となったと語った。

同氏は、当初は「かなり手薄」だったものの、日が進むにつれて警察の態勢は改善されたと述べた。

ドーバー港当局は、運営が通常通り再開され、町への出入りルートもすべて再開されたと発表した。

「警察が公共の秩序に関する事態に対処している間、お客様および地域社会の皆様にはご辛抱いただき、感謝申し上げます」と同当局は述べた。

P&O社は、予定されていたフェリーに乗り遅れた乗客については、次に利用可能な便に乗船させると発表し、フェリー運航会社のDFDS社も同様の対応をとった。

警察はデモ参加者をドーバー・プライオリー駅へと誘導した

フェリーの乗客であるレムコ・ファン・シェレン氏は、オランダから午前8時頃に到着した。

同氏は次のように語った。「車でフェリーターミナルを出ようとしたところ、それ以上先へ進むことができなかった。

ドーバーのフェリーターミナルのすぐ外で、道路やロータリーを人々が封鎖していたのだ。

黒い服を着て顔を覆った人々がいたため、誰なのかは分からなかった。」

ロンドン在住のツアーガイド、ラファエル・ピットマン氏は、ドーバーに接岸した観光客のグループを迎えに行くためにその場にいた3時間の間、その一帯は「完全な混乱状態」だったと語った。

同氏は次のように述べた。「乗客は下船せず、貨物トラックで通行が遮断されていたため、ターミナルに入ることができなかった。」

「フードを被った抗議者たちが大挙して押し寄せ、トラックを通り過ぎてクルーズターミナルへと向かい、その後に警察が続いた。」

ピットマン氏は、抗議者たちは「かなり恐ろしげに見えた」ものの、実際には「どちらかと言えば友好的」であり、不法移民に反対する抗議を行っていると彼に話したと付け加えた。

チェシャー在住のラニア・トカチクさんは、ドーバーの宿泊先のホテルの外で、全身黒ずくめの男性たちを目撃した。

彼女は、近くのフォークストンで行われる英仏海峡横断リレー水泳大会に2人の子供が参加するのを見に行くために、時間通りに出発できなかったと語った。

「頭からつま先まで黒ずくめの男性たちを見るのは、かなり威圧的だった」と彼女は述べた。

「抗議活動の影響で遅れてしまいましたが、近いうちにフォークストーンに行って子供たちに会いたいと思っています。」

町中を行進する覆面をした男たちに対し、アパートの窓から身を乗り出して手を振る地元住民もいた LANIA TKACZYK

ドーバーでは、英仏海峡の小型ボートから救助された移民が上陸する場所であるため、移民反対のデモが頻繁に行われている。

通常、こうしたデモは事前に告知されるが、土曜日の抗議活動はそれよりも大規模なものだった。

2026年犯罪・警察法により、イングランドおよびウェールズにおける抗議活動で身元を隠すことは犯罪とされたが、これは少なくとも警部級の警察官によってその地域が指定されている場合に限られる。

ある区域を指定するためには、警察官がそこで犯罪が発生する可能性が高いと判断する必要がある。

身元の隠蔽に関する条項は、6月に施行された。

リフォームUK党首のナイジェル・ファラージ氏はBBCに対し、公のデモでマスクやバラクラバを着用する人々を「遺憾に思う」と述べた。

「マスクやバラクラバで顔を隠して、わが国の街頭で抗議活動を行うことは許されるべきではない」と彼は述べた。

「あらゆる面で間違っている。だからこそ、今日ドーバーで起きている事態を深く遺憾に思う。」

抗議活動は7時頃に始まり、数時間にわたって続いた REMCO VAN SCHELLEN

ドーバー地区議会の保守党グループ代表であるクリス・ヴィンソン氏は、数百人の覆面をした男たちが「レンタルバンに乗り込み、ドーバーへの出入りする道路に押し寄せた」と述べた。

同氏はさらに、港で夜勤をしていた人々は「身の安全を懸念して、退勤できなくなった」と付け加えた。

ロジャー・ゲイル下院議員は、抗議者たちが自身の選挙区であるハーネ・ベイおよびサンドウィッチにある村の緑地に車で乗り付け、一晩中駐車していたと述べた。

同議員はこの出来事を「明らかに組織的なデモ」と表現した。

移民問題は「確かに取り組む必要がある」と同議員は述べたが、バラクラバを被った若者たちが「東ケントの地元住民を恐怖に陥れようとしている」ような形ではあってはならないと付け加えた。


政府の声明全文は以下の通りである。「平和的な抗議を行う権利は、わが国の民主主義にとって極めて重要なものであるが、我々はドーバーでの行為およびそれが引き起こした交通の混乱を非難する。」

「本日影響を受けた方々の苛立ちには理解を示します。現在、港へのアクセスは回復し、交通も順調に流れています。港へ向かう方は、移動時間に余裕を持たせ、各事業者の指示に従うようお勧めします。」

「乗客および地域社会全体の安全を確保するため、引き続き協力いただいている警察関係機関や旅行会社の皆様に感謝申し上げます。」

ドーバーは英国で最も利用客の多い国際フェリー・旅客港であり、同港のウェブサイトによると、2025年には900万人以上の乗客と200万台の貨物車両が利用すると見込まれています。



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Friday, 4 September 2026

移民が「SNPの住宅政策を悪用」し、グラスゴーは限界に追い込まれている


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The Telegraph, 3 September 2026

庇護が認められた難民を自治体が受け入れることを義務付けるSNPの規則が、グラスゴーのホームレス支援サービスに大きな負担を強いている――Jeff J Mitchell/Getty

 公式報告書によると、この危機が市議会に深刻な財政的圧力をかけていることが明らかになり、ホームレス状態にある難民たちが「グラスゴーを限界まで追い込んでいる」という。

地方自治体の監視機関は、庇護が認められた難民を市議会が住居を提供することを義務付ける規則が、同市のホームレス支援サービスに負担を強いていると指摘している。

スコットランド国民党(SNP)の政策の下、スコットランドの各自治体は全てのホームレスに住居を提供しなければならず、内務省によって申請が承認されれば、多くの庇護申請者もその対象となる。

この規則はイングランドのそれよりも寛大であり、難民が英国での滞在許可を得ると、国境を越えるよう促す仕組みとなっている。

さて、木曜日に公表された同自治体の財政監査報告書は、難民の流入が自治体に負担をかけていると警告しており、将来的に歳出削減や増税の可能性が高まっている。

ジョン・スウィニー首席大臣率いるスコットランド国民党(SNP)の下では、難民は英国での滞在許可が下りると、国境を越えるよう奨励されている――Jeff J Mitchell/Getty

スコットランドの地方自治体監視機関である会計委員会は、ホームレス支援サービスの提供にかかる費用が、同議会が直面している財政的圧力の「重要な要因」となっていると指摘している。

報告書によると、この問題に関する支出は、2025-26年度の3,800万ポンドから、2026-27年度には5,600万ポンドに達すると見込まれている。

さらに、同報告書によると、一部の地域ではホームレス向け宿泊施設の需要が供給を上回っており、その結果、市議会は全てのホームレスに住居を提供するという法的義務を果たせていない状況にある。

市議会の幹部らは、この問題に対処するため、英国政府およびスコットランド政府に対し、追加の資金提供を要請した。

スコットランド保守党の地方自治体担当スポークスマンであるアレクサンダー・バーネットMSPは、SNPによるホームレス対策規則の変更が、グラスゴーを「限界点」に追い込んだと述べた。

同氏は次のように述べた。「これは、長年にわたるSNPの政策によって、グラスゴーの財政と第一線のサービスが限界まで追い込まれているという厳しい警告である。」

「『地域とのつながり』や『優先的ニーズ』に関する規則を廃止するという彼らの決定が、グラスゴーを難民申請者にとっての集積地にしてしまったのだ。」

「これは市の財政に多大な負担をかけており、スコットランドの双方の政府は、第一線のサービスにかかる圧力を緩和するため、この状況に早急に対処しなければならない。」

アレクサンダー・バーネット氏は、SNPのホームレス対策方針がグラスゴーの財政に「信じられないほどの負担」を強いていると述べている - Ken Jack/Getty

2021年以降、グラスゴーでホームレス向け宿泊施設を申請した人の中で、スコットランド以外で難民認定を受けた人の数が3倍に増加した。

情報公開請求による調査によると、その数は2021-22年度から2024-25年度にかけて269人から813人へと急増したが、2025-26年度には720人に減少した。

エディンバラでも同様の傾向が見られ、『テレグラフ』紙は、申請者数の増加により、市議会が急増に対応するために公営住宅の割り当てを一時的に停止せざるを得なくなったと報じた。

会計委員会によると、グラスゴー市議会は2024-25年度に4,570万ポンドの純超過支出を計上した。これは同議会が過去6年間で記録した中で最大の額である。予測によると、2026-27年度と2027-28年度を合わせた純予算不足額は1億970万ポンドに達する可能性がある。

報告書の執筆者は、同市議会が財政面で直面している最大の課題として、ホームレス問題と賃金格差是正請求を挙げている。

彼らは次のように述べている。「ホームレス問題に関連する費用は、自治体にとって大きな財政的負担となっている。

「[スコットランドの]ホームレス関連法に基づき、難民認定の決定を受けて英国に滞在を許可された世帯は、地方自治体から支援を求めることができる。」

この問題の管理を担当する委員会によると、内務省が難民認定決定の大幅な滞積に対処するため、難民認定手続きを合理化した2023年後半以降、危機はさらに深刻化したという。

SNPの副党首であるリッキー・ベル議員は次のように述べた。「この報告書で指摘されている問題や課題は、私たちにとって驚くべきことではない。これらは、私たちが日々対策を講じ、解決に向けて取り組んでいる事柄である。」

「会計委員会は、こうした課題の多くがグラスゴーに限ったものではないこと、また、ホームレス対策予算への圧力など、他の課題については同市に起因するものではないことを認識している。」



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Thursday, 3 September 2026

BBCの取材班がカレー近郊で人身密輸業者に襲撃さる


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The Telegraph, 3 September 2026

ルーン=プラージュの移民キャンプで起きた事件の後、BBCのカメラマンは縫合処置を受けることになった

 カレー近郊の移民キャンプで、BBCのカメラマンが密入国業者に襲われ、縫合が必要な怪我を負った。

BBCの取材班がカレーとダンケルクの間にあるルーン=プラージュから取材を行っていたところ、密入国業者が撮影されていることに腹を立てた。取材班は撮影を中止することに同意したが、その男はカメラを奪おうとした上、石を投げつけてきた。

BBCのパリ特派員ジェームズ・ウォーターハウス氏が率いる取材班は、その後車まで追われ、そこから逃走した。

「ポール」という名前しか明かされていないカメラマンは、目の上に石を投げつけられ、縫合処置を受けることになった。BBCが公開した写真には、目にティッシュを当て、右頬から血が流れている彼が車内に座っている様子が写っていた。

取材チームは、200人以上を乗せることができる「メガ・ディンギー」という新たな傾向について取材していた。これは、密入国業者によって、移民を英仏海峡を越えて英国へ運ぶために使用されているものだ。

この襲撃は、カレーとダンケルクの間に位置するルーン・プラージュの移民キャンプで発生した――Belinda Jiao

先月、全長15メートルの大型ディンギーが、過去最多となる230人の移民を乗せて英仏海峡を渡った。出航後、フランスの国家海上救助隊(SNSM、英国のRNLIに相当する組織)は、人身密輸業者が英国行きの船に乗せる移民の数に「上限はない」と警告した。

フランス当局は、小型ボートの3分の2を海岸に到達する前に阻止していると主張しているが、密航業者たちは、より少ない数の大型船に、より多くの人を乗せるようになってきている。

木曜日、英国とフランス両政府は、大型ディンギーが出航するフランスの海岸に、45人の職員からなる「緊急対応」チームを派遣すると発表した。同チームは、ドローンや航空偵察を活用し、ボートが海岸に到達する前にその供給網を遮断する方針だ。

この発表は、木曜日に予定されているアンディ・バーナム氏とエマニュエル・マクロン大統領との会談に先立って行われた。

バーナム氏は、2025年と比較して今年、小型船による到着者数が45%減少したことを受け、「油断しない」と誓うと共に、両国は犯罪者たちの進化する手口に「常に一歩先んじて対応する必要がある」と述べた。

最大規模の移民用小型ボートは、1回の航海で200人以上を英仏海峡を越えて英国へ運ぶことができる――Getty Images / AFP / SNMS Berck sur Mer

バーナム氏は次のように述べた。「この夏に見られた進展は、英国とフランスが協力すれば何が達成できるかを示している。しかし、決して慢心してはならないことは明らかだ。」

「密輸組織は絶えず手口を変えているため、英国とフランスは迅速に対応し、危険な越境を助長する犯罪者たちの一歩先を行く必要がある。」

4月、シャバナ・マフムード内務大臣は、不法越境を削減するため、フランスと総額6億6200万ポンドの新たな3カ年協定に署名した。

この協定には、フランス人職員の総数を25%増の1,050人に増員すること、および密輸ネットワークを摘発・起訴するため、フランスの専門情報・司法チームを18人から30人に拡大することが盛り込まれている。

BBCにはコメントを求めた。



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Sunday, 30 August 2026

数千人の警備員が英国で就労する権利を持たない


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The Telegraph, 29 August 2026

統計によると、ビザ関連の問題を理由とした免許取り消し件数が急増していることが示されている

 過去3年間で、英国での就労資格を持たないことを理由に、2万件以上の警備員免許が取り消された。

『テレグラフ』紙が入手した統計によると、店舗、クラブ、病院の警備を担当する移民の内、免許を取り消される人の数が急増していることが明らかになった。

政府のデータによると、免許を取り消された人の大半はパキスタンおよびインド国籍者である。

保守党は、警備員として不法に就労し、規則を無視していると判明した者は、直ちに英国から国外退去させるべきだと述べた。

民間警備業界で働きたい人は、まず内務省傘下の半官半民機関である警備産業庁(SIA)から免許を取得する必要がある。

その後、ほとんどの人は政府認定の研修コースを受講しなければならず、同庁は海外からの申請者のビザの在留資格を確認する。

SIAのウェブサイトには、「ほとんどの場合、フロントラインまたはノンフロントラインのライセンスを取得するには、英国で就労する権利を持っている必要があります」と記載されています。

しかし、情報公開法に基づき同局が公表したデータによると、ビザ関連の問題を理由に免許が取り消される件数が大幅に増加していることが明らかになった。

それによると、2023年初頭以降、英国での就労資格を持たない人々から約2万2,000件の免許が剥奪されている。

2025年だけで過去最多となる7,740件のバッジが取り消され、これは2022年に当局が取り消した734件のライセンスの10倍以上に相当する。

今年の最初の7か月間で、4,244件の免許が取り消された。

外部の請負業者を通じて働く警備員には、免許が必要である。彼らは、パブやクラブ、店舗、倉庫、現金輸送車、さらには病院などの公共施設を含む様々な場所の警備のために雇用されることがある。

「摘発された者は全員、国外退去させるべきだ」

野党内務大臣のクリス・フィルプ氏は次のように述べた。「就労資格に関する基本的な確認さえ行われていないのに、どうやって私たちの安全を守り、店舗や建物を警備している人々を信頼すればよいというのか?」

「不法就労は犯罪である。就労資格がない状態で働いているのが発覚した者は、全員国外退去させるべきだ。」

「SIA(保安産業庁)は、こうした人々がそもそも免許を取得できないよう、この問題を是正しなければなりません。内務省は今すぐ行動を起こすべきです。」

取り消しの大半は、ライセンスを申請した時点では英国で就労する権利を有していたものの、その後その権利を失った人々に関連していると考えられている。

学生ビザで英国に滞在している外国人は、多くの場合、警備業務に従事することができる。また、社会福祉ビザで英国に入国したにもかかわらず、実際には他の仕事に従事している人々の数についても懸念が示されている。

統計によると、2022年以降に取り消されたビザの10件中9件は、所持者が英国で就労する権利を持っていなかったことを理由に失効したものであることが明らかになった。

この期間中、パキスタン国籍者からは9,625件、インド出身の労働者からは7,861件、ナイジェリア人からは2,898件の許可が取り消された。

許可取り消しの急増は、パンデミック後のボリス・ジョンソン政権下で生じた純移民数の大幅な増加と時期を同じくしていた。

最新のデータによると、セキュリティライセンスの保有者は45万人に上る。

SIAの広報担当者は次のように述べた。「英国で就労する権利を有していることは、SIAライセンスを保有するための条件である。SIAは、英国で就労する権利を持たない者に対しては、ライセンスを発行しない。」

「SIAライセンスの有効期間は3年間です。その期間内に就労資格の有効期限が切れた場合、当該者が引き続き就労資格を保持しているかどうかを確認します。保持していない場合は、ライセンスを取り消します。」

「適切なビザの有効期限が切れた者については、英国を離れている場合や、新しい種類のビザで滞在を続けている場合を含め、そのライセンスを取り消します。」



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Saturday, 29 August 2026

警察に呼び止められた配達ライダーの10人に1人は不法就労


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The Telegraph, 29 August 2026

 入国管理当局による一斉取り締まりで警察に職務質問を受けた配達員の10人に1人以上が、不法就労していたことが公式統計で明らかになった。

昨夏に行われた1週間に渡る一斉取り締まりでは、警察が職務質問を行った約1,482人のフードデリバリー配達員の内、少なくとも151人が無許可就労の容疑で逮捕された。

逮捕後、少なくとも17人が国外退去処分となった。この業界に対する取り締まりが繰り返し行われているにもかかわらず、フードデリバリーアプリは不法就労の温床と見なされている。

この事実が明らかになったのは、デリバリーアプリ大手のデリバルー(Deliveroo)、ジャストイート(Just Eat)、ウーバーイーツ(Uber Eats)などが、同サービスを利用して違法に働く人々をめぐり多額の罰金を科される事態に直面している最中である。10月1日から、新たな法律に基づき、デリバリーアプリを利用する違法移民労働者1人につき、各社に6万ポンドの罰金が科されることになる。

配達員は法的には企業の従業員ではなく自営業者として扱われているため、これまでこれらのアプリに対する検査は比較的緩やかであったが、主要なデリバリーアプリ各社は自主的な検査を導入している。

入国管理官は昨夏、「オペレーション・イコライズ」と呼ばれる全国的な取り締まりの一環として、数百件の抜き打ち検査を実施した。

情報公開法に基づき公表されたこの取り締まりの結果によると、不法就労で逮捕された労働者の内50人以上――全体の3分の1以上――が、英国での在留許可期間を過ぎて滞在していた事が明らかになった。

また、同程度の数の者が、自身の在留資格に定められた就労条件に違反していた。

その他、少数は不法入国していたか、入国管理上の保釈中(つまり、以前に逮捕されていたか、後に審理に出席する必要があった)か、あるいはその時点で在留資格の審査を受けていた。

その後、少なくとも17人が以前滞在していた国へ送還された。逮捕者の大半は釈放されたが、この「釈放」という状態は、後日その件について何らかの対応や追跡調査が行われる可能性を含んでいる。

今回の取り締まりは、違法就労が集中している地域を対象としたものであり、労働者全体を代表するものではない可能性がある。

政府からの圧力を受け、配達アプリ各社は違法就労対策の強化を繰り返し約束してきた。

多くの場合、正規の労働者の名義でアカウントが開設された後、違法に利用されていた。これに対し、各社はランダムな顔認証を導入しており、これにより違法就労のレベルが低下したと述べている。

デリバリーサービス「デリバルー」は昨年、違法に使用されていたことが判明した配達員のアカウント100件以上を削除したと発表した。

これまでの統計によると、配達員の5人に2人もの割合で違法に働いていることが示唆されていた。昨夏の取り締まりによる統計からは、違反率は低下したものの、この問題が依然として広範囲に及んでいることがうかがえる。

内務省は以前、「オペレーション・イコライズ」の結果を公表していた。同作戦は、違法な可能性のあるさまざまな業務を対象としていたが、配達ライダーに関連する逮捕者数については明らかにしていなかった。

デリバルーは次のように述べた。「当社は、自社プラットフォームへの不正アクセスを防止するための技術の開発と導入において先駆的な役割を果たしており、プラットフォームの安全性を維持するために引き続き投資を行っている。」

内務省の広報担当者は次のように述べた。「不法就労は、誠実な事業活動を損ない、弱い立場にある人々を搾取し、組織的な移民犯罪を助長するものです。」

「不法就労による逮捕者数は過去最高水準に達しており、2024年7月以降、1万7,000人以上が逮捕されており、これは過去2年間に比べて122%の増加となっています。」

Uber Eatsの広報担当者は次のように述べた。「Uber Eatsは、違法就労およびその背後に潜む犯罪組織への対策に全力を尽くしています。全ての配達員は、最初の配達を開始する前に、英国で就労する権利を有していることを証明しなければなりません。また、プラットフォームの悪用を防ぐため、リアルタイムの顔認証チェックを含む業界最先端の本人確認技術を採用しています。」 

「当社は本件について内務省と緊密に連携しており、業界全体の水準向上に向けた共同の取り組みが強化されることを歓迎します。」

Just Eat社にはコメントを求めた。



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