❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀✿❀
The Telegraph, 25 September 2025
今週初め、「不審な」形での海峡横断により、小型ボートが誰にも阻まれることも探知されることもなく英国沿岸に到達した。
英仏海峡を渡りケント州の海岸に上陸した移民らは、国境警備隊の注意をそらして誰にも気づかれずに上陸するため、おとりの緊急通報を行った可能性があると船乗りたちが指摘している。
当時海上にいた漁師らによると、移民30人を乗せたボートから「沈没しそうだ」との緊急通報（999番）があったものの、具体的な位置情報は伝えられなかったという。
この通報により、救助船は通常ディンギー（小型ボート）が遭難しやすい海峡の中央部へ向かわされた可能性がある。その隙に、移民らは妨げられることなく進み、火曜日にドーバー近郊のサンファイア・ホー（Samphire Hoe）に上陸したとみられる。
国境警備隊は移民21人を拘束しましたが、残りの人々は行方不明となりました。小型ボートでの到着時に通常行われる入国審査を回避できてしまう「監視の及ばない上陸」が、安全保障上のリスクをもたらすとの懸念が高まっています。
移民を乗せた小型ボートが誰にも気づかれずに上陸したのは、今回で2件目です。月曜日には、移民5人を乗せた別のボートが、フォークストン近郊の岩場が続く海岸「ザ・ウォーレン（The Warren）」に到着していました。この5人については、全員が拘束されています。
テレグラフ紙が把握したところによると、火曜日の朝、移民を乗せたボートの乗船者から緊急通報（999番）があり、ボートが危機的状況にあり沈没しかけているとの連絡が緊急通報受理機関に入りました。
午前9時38分、フランス当局は無線チャンネルを通じて、同海域を航行する全ての船舶に対し、「移民の船が沈没しかけている」と伝え、捜索・救助への協力を求める警報を発しました。しかし、通報者が位置情報を伝えていなかったため、フランス側の担当者は向かうべき「位置が特定できない」と述べていました。
それから2時間半後の午後12時11分、ドーバー沿岸警備隊はこの緊急事態の終了を宣言しました。同警備隊は全ての船舶に対し、「沈没しかけていた船について：ドーバー海峡で沈没の恐れがある船との通報がありましたが、全員が無事に陸に上がったことが確認されました。これ以上の支援は不要です」と伝えました。
シャバナ・マフムード内務大臣は、月曜日と火曜日に確認された2隻の移民船が、いかにして国境警備隊の複数の船舶や監視ドローン、さらにはハイテク探知機器の網をすり抜けたのか、その経緯を解明するための調査を命じました。
発令された警報と、その後に救助船の出動が取りやめられたという一連の経緯が、その謎を解く鍵となる可能性があります。
無線でその報告を耳にしたある漁師は、移民たちの異例の行動から、彼らが海上での探知や阻止を免れるために、あえてその通報を「おとり」として利用したのではないかという見方を示しています。
しかし、海峡の横断状況を注視する他の人々は、航海や現地の地理に不慣れな移民たちが、世界有数の交通量を誇るこの海域でとった行動について、その原因は「間違い（判断ミス）」である可能性が高いと指摘した。
「今回の横断は不審な点がありました」と、ある漁師は『テレグラフ』紙に語った。「移民たちは自分たちの位置や、現在地を示すような情報を一切伝えなかったのです。」
「通常、こうした緊急通報の際には、白い崖（ホワイト・クリフ）のことや、そこからどれくらいの距離にいるか、海峡上で他にどんな船が見えるかといったことを話すものです。可能な限り自分たちの位置を伝えようとするわけですが、今回の移民たちはそうしたことをしませんでした。」
「緊急通報は途中で切れました。折り返し電話をかけても、誰も出ませんでした。本来なら、船上の他の移民がかけ直してくるはずですが、そうしたことは起きませんでした。」
「移民たちは溺れている、あるいは危機的状況にあると通報してきましたが、彼らは海峡の真ん中にいたわけではありませんでした。（岸から）わずか2時間半の距離にいたのです。」
「到着した時のボートを見ると、状態は良好でした。中に溺れている移民がいるようには見えませんでした。全てが不審です。おとりだった可能性もあるように思えます。」
しかし、あまり確信を持っていない人もいます。ある政治関係者は、「私は、事故の可能性が高いと思う。ほとんどの場合、交差点は混乱していて危険をはらんでいるのに、交差点の洗練さを過大評価するのは危険だ」と語った。
今週初めに到着した2隻の小舟は、1年ぶりに検知されずに上陸した事例であり、移民が小舟で英仏海峡を渡って英国の国境を「無許可」で越境することを防ぐために数百万ポンドを投じてきた内務省にとって、面目を失う事態となっている。
移民のディンギーが海上に出ると、フランス船は通常、移民を英仏海峡の中間線まで護衛し、その後国境警備隊、RNLI、または沿岸警備隊のボートに拾われてドーバーまで運ばれる。
内務省当局者らは、これは警察や国境警備隊の作戦によってボート、モーター、救命ベルトなどの供給ラインが寸断され、海岸を巡回するフランス警察官の数が増加しているのを目の当たりにした密航業者らによる新たな「散布銃」戦術である可能性があると考えている。
また、巨大ディンギーで海岸沿いを移動し、230人もの移民を乗せる「タクシーボート」モデルも拡大した。そして彼らはカレーから約320マイル離れたシェルブールまで西に移動しており、フランス憲兵と警察のほとんどがカレー周辺に拠点を置いている。
密航業者を調査した援助活動家でBBCのドキュメンタリー制作者でもあるロブ・ローリー氏は、海軍監視の専門家から、これらの小型タクシーボートは水面下にはるかに低く見え、側面が丸く、レーダーに捕捉されにくいと聞かされたと述べた。
同氏は、こうした極秘入国者の「顧客」は、英国でビジネス上の関心を持つイラン人またはイラク系クルド人である可能性が高く、難民申請はしていないものの、英国とフランスの間を自由かつ秘密裏に移動したいと考えていると示唆した。
「ポッドキャスト中に私たちが発見したのは、この国には実際にかなりの数の人々がおり、通常はイランやイラクのクルド人文化を持ち、フランスと行き来しているということです」と彼は語った。
内務省は事件の調査が進行中であるためコメントを拒否した。
にほんブログ村
No comments:
Post a Comment