The Telegraph, 26 August 2023
中国の監視専門家による報告書では、ブレーキやステアリングが標的となる可能性のある一部のEVシステムが影響を受けやすいと警告している。
中国政府とつながりのあるグループが、イギリスの電気自動車のブレーキを遠隔操作する可能性があることが、中国の監視専門家による報告書で示唆された。
非営利のシンクタンク、New Kite Data Labsの創設者でもあるクリストファー・ボルディング氏の報告書は、電気自動車のシステムの一部は遠隔操作されやすく、ブレーキやステアリングがターゲットになりうると警告している。
同氏はデイリー・テレグラフ紙に対し、電気自動車の増加に伴い、将来的に英国でもこのような事態が容易に起こりうると語った。
中国の自動車監視能力」と題された報告書の中で、ボルディング氏は次のように書いている。「2つ目の潜在的リスクは、速度、位置、方向データへのアクセスといった単純な監視やモニタリングにとどまらず、自動車内の特定のシステムをコントロールする能力である。」
「以前からセキュリティ研究者は、電気自動車の主要コンポーネントに対するハッキングのリスクを指摘してきたが、これはコンポーネント内のマルウェアがシステムや操作データへのアクセスだけでなく、特定のシステムの制御を提供するという点で少し異なる。」
「これはブレーキシステムや車載マイクの制御を意味する。」
妥協
世界的な人権シンクタンク、ヘンリー・ジャクソン・ソサエティのシニア・フェローでもあるボルディング氏は、テレグラフ紙にこう語っている： 「政府とつながりのあるグループは、メーカーから車の部品コードを入手し、あらかじめ知られたアクセスポイントからアクセスすることで、車を盗聴したり、ブレーキシステムを危険にさらすことができるだろう。」
彼は、中国からの監視データを収集し、中国のデータ技術とそれを取り巻く潜在的なセキュリティリスクを調査しているNew Kite Data Labsのために報告書を執筆した後、テレグラフ紙に語った。
同レポートは、中国企業や当局が、位置情報を含むコネクテッド電気自動車の自動車データに広くアクセスしていることを示す証拠を発見したことを概説している。
特に、EVバッテリーにまつわるセキュリティー・リスクについて懸念を示している。同バッテリーには大量のコードが含まれており、重要な監視機能やシステムを遠隔操作できる可能性があるという。
英国内では、中国が数年後に電気自動車市場を支配する可能性や、技術を利用して情報を収集する可能性についての懸念が高まっている。
これは、英国が2030年にガソリン車とディーゼル車の新車を禁止することに起因するもので、中国は安価な電気自動車を作ることに長けているため、英国市場を支配すると予測されている。
先月、『テレグラフ』紙は、党派を超えた議員グループが、イギリスは自動車市場の「重要なインフラ」の支配権を、「付随するあらゆる安全保障上のリスクと共に」北京に譲る用意があると政府に警告したと報じた。
ボルディング氏は、中国の組織が自動車システムをハッキングし、その動作に影響を与えることができるようになることで、これがさらに一段階進む可能性があると考えている。
‘心臓と脳’
バッテリーは車の他のすべてのシステムとリンクしているため、車の "心臓であり頭脳 "である。
彼は言う： 「バッテリーは個々のシステムに対応しなければならない。エンターテインメント・システムに電力を供給し、ブレーキ・システムに電力を供給する。」
「そして、横方向に移動するということは、もし私がエンターテインメント・システムに入り込めば、横方向に移動してバッテリーに入り込み、さらにブレーキ・システムやマイクに入り込むことができる。」
同氏は、中国のいかなる機関も、中国内外で自動車をコントロールしたり、運転手の会話を盗聴したりした証拠はまだ見ていないと強調した。しかし、同氏は電気自動車分野の多くの関係者に相談したところ、こうしたハッキングは可能だと答えたという。
車の制御を乗っ取るというのは極端な例かもしれないが、彼のシンクタンクは中国からのデータを持っており、政府が車のデータにアクセスできることを明確に示していると述べた。このデータによって、車に何人乗っているか、シートベルトをしているかどうかまで特定できるという。
彼は言う： 「ブレーキが効かなくてイギリス人が大量に死ぬというよりも、中国の組織があなたのデータを収集し、それが後であなたに不利に働く可能性がある。」
彼は、これが起こっていることだと断定することはまだできないが、電気自動車の構成は「絶対にその能力がある」ことを意味すると付け加えた。
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