i News, 4 October 2023
潜水艦の港湾への侵入を防ぐため、第一次世界大戦以来、潜水艦用ネットが使用されてきた。
By Sally Guyoncourt
欧米の艦船を狙った水中トラップにかかった原子力潜水艦の中国船員55人が死亡したとの報道を受けて、米英の衛星監視の範囲が明らかになった。
英国の極秘報告書とされるものによれば、中国海軍の原子力潜水艦093-417の艦長と乗組員54人は、黄海で抑止力に絡まった後、潜水艦のシステム障害による低酸素症（酸素不足）で今年8月21日に死亡したという。
中国は、ソーシャルメディアに掲載された報道を「全くの虚偽」とし、事件の発生を否定している。
海戦の専門家であるサム・タングレディ氏は、このようなことはあり得ないとしながらも、このような罠は存在し、米国とその同盟国はその場所を正確に把握していると述べた。
米海軍大学未来戦争研究所のサム・タングレディ所長（Leidos Chair of Future Warfare Studies）は、この疑惑の事件に関する「公式なPRC（中華人民共和国）の報告はない」と述べ、台湾の情報部長は、この事件は起こらなかったと述べている。
タングレディ教授はi： 「潜水艦が港に侵入するのを防ぐために、第一次世界大戦以来、潜水艦ネットが使用されてきた。」
「冷戦時代、アメリカ、イギリス、NATOの潜水艦は、ソ連の艦隊や軍事施設に関する情報を収集するためにソ連の港に侵入したが、これらの任務は非常に危険なものだった。
中国が港の近くに海底障害物を設置した可能性はあるが、米国や同盟国はその場所を知っている可能性が高い。それらの海域は衛星監視下にある。
先月のロイターの特別報道では、中国の海軍力が急上昇する中、アメリカ海軍が1950年代以来、極秘の海底監視網の大改修を実施していることが明らかになった。
統合海中監視システム（IUSS）として知られるこの計画は、アメリカの既存の海中音響スパイケーブル網を近代化し、最先端のセンサーと海中マイクを備えた監視船団を改造するものだ。
また、無人海上偵察機（ドローン）を配備し、敵の潜水艦を探知したり、携帯型の「水中衛星」センサーを海底に設置し、潜水艦をスキャンしたり、人工衛星を使って船舶の無線周波数を追跡し、船舶の位置を特定したり、人工知能ソフトウエアを使い、人間の分析者が通常要する時間の数分の一で海上のスパイデータを分析したりすることも含まれている。
今年6月に起きたタイタン潜水艇の爆発事故を察知したのも、この高度な監視システムだった。
中国は近年、海中戦に多額の投資を行っている。
今年初め、アメリカの独立政府機関である米中経済安全保障審査委員会に提出された報告書で明らかになった： 「中国とアメリカの海底戦争技術の量と質の技術格差は歴史的に大きかったが、持続的な努力のおかげで縮小しつつある。」
台湾近海での一連の軍事的対立で米中間の緊張が高まり続ける中でのことだ。
MailOnlineに掲載された黄海での潜水艦事故に関する報告書にはこうある： 「我々の理解では、潜水艦のシステム障害による低酸素症が死因である。」
「潜水艦は、中国海軍がアメリカや同盟国の潜水艦を罠にかけるために使用するチェーンとアンカーの障害物にぶつかった。」
「その結果、システムに不具合が生じ、修理と浮上には6時間を要した。搭載された酸素システムは壊滅的な故障の後、乗組員を中毒させた。」
英国の潜水艦乗組員の一人は、MailOnlineの取材に対し、この事故は "あり得る "としながらも、中国が "明白な理由 "から国際的な支援を求めたとは思えないと語った。
「もし彼らがネットシステムに閉じ込められていて、潜水艦のバッテリーがパンクしていたのなら（もっともな話だが）、最終的には空気清浄機や空気処理システムが故障した可能性がある」と彼は言った。
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